トレイル入門におすすめのハードテイルマウンテンバイク「X-CALIBER」シリーズが新しいフレームになって新登場!ワイヤー内蔵に磨きがかかって、パーツもグレードアップ!2020年モデルではパーツ構成の違う3つのモデルを展開しています。新型X-Caliberの変更点などを改めて紹介!, エクスキャリバーシリーズは、アップダウンのあるオフロードコースを走るクロスカントリー向けの入門モデル。サスペンションをフロント側にだけつけたハードテイルタイプです。, ガンガン下り(ダウンヒル)に行くぜ!という方にはフルサスペンションがオススメですが、ハードテイルは車体が軽く、機敏な動きでスピードアップもラクなので登りも下りも楽しめます。未舗装の道を走ったり、林道のコースを走ったりマウンテンバイクを気軽に始めるならばまずはハードテイルです。, Marlin(マーリン)シリーズよりも車体が軽く、エアサスペンションで体重に合わせた設定ができるほかリバウンドなど戻りの調節も可能。ギアの構成も軽めのギアが充実していてオフロードの登りにも対応しています。山に行くならばエクスキャリバーシリーズです。, クロスカントリー入門と書くと本格的!と思われがちですが、エクスキャリバーシリーズは、オフロードだけでなく普段使いを兼用できるような仕様になっているのも注目ポイント。, Bontragerから発売の専用のリアマウントキックスタンドの取付が可能なほか、キャリア取付用のマウントまでついています。, 普段は街乗りで、休日はオフロードや森林のマウンテンバイクコースを走ったり1台で様々な楽しみ方ができるのがx-caliberシリーズなのです。, これまで、前後のシフトワイヤーはダウンチューブ内を内装していましたが、リアのブレーキホースは外装でした。2020年モデルではフレーム形状をさらにスマートに一新!シフトワイヤーだけでなく、リアブレーキホースも内蔵ワイヤリング仕様になりました。, ドロッパーシートポスト(オフィスチェアみたいにレバーでサドルの高さが変えられる代物です)にも対応したフレームで、その場合にもワイヤーをフレームに内蔵することができます。, ワイヤーが内蔵になると、見た目がカッコいい!マウンテンバイクでオフロードを走ると、かなり泥汚れもつきますから、ワイヤー内蔵だとお掃除もラクでメリットだらけ。, 2019年モデルではX-Caliber7のサスペンションはコイル式のサスペンションでした。2020年モデルではフロントサスペンションはRockshoxのエアサスペンションになりました。コイル式に比べるとサスペンションが軽量で車体の軽量化に貢献。さらに空気量を調整することで、乗る人の体重に合わせたセッティングができるようになります。, マウンテンバイクはいじりながら自分に合ったセッティングを見つけるのが楽しい乗りモノです。リバウンドの調整やロックアウト機能もついているので、走る場所に合わせて微調整を加えてトライ&エラーを繰り返して自在に操れるようになったときの快感ったらないです!, ジオメトリーは変わらず、Boost141、そしてテーパード・ヘッドチューブなどの特長を引き継いでいます。, X-caliberはBoost141というリアのハブ規格を採用。クロスバイクやロードバイクのリアエンド135mm幅よりも幅を広くすることで、ハブが幅広になり、剛性があがりより安定した走りになります。短めのチェーンステーでも、太いタイヤが履けるようになるというメリットもあります。ホイール固定はクイックリリーズレバーです。, 完成車ではタイヤ幅は2.20インチですが、最大タイヤサイズはMサイズ以上のフレーム(29インチホイール採用)で29×2.4インチまで。Sサイズ以下のフレーム(27.5インチホイール採用)では27.5×2.8インチまでです。, ちなみに、Mサイズ以上の車体に最近はやりの27.5+規格のホイールをはかせるためには、ボトムブラケット高を維持するために、120mm トラベルのフォーク(アクセルからクラウンまでは533mm)を使用しないと、27.5+ ホイールとタイヤを履けません。ボトムブラケットが低すぎる設定になってしまうため27.5インチホイールにも適合しません。, X-caliberシリーズは女性専用設計モデルはなく、すべてユニセックスモデルです。XS、S、M、ML、L、XLという幅広いサイズ展開で、男女問わず選んでいただけます。(X-Caliber9はXS~Lサイズまで)。目安としてはXSサイズで身長150cm~160cmくらいの方乗れるため、女性の方でも大丈夫!, またスマートホイールサイズといって、フレームに合わせたホイールサイズを採用しているためフレームサイズが小さいからってハンドルの取り回しが悪いということもありません。, 2020年モデルのX-CALIBER 7はエアサスペンションフォークで軽量に!鮮やかな赤でトレイルでも目立ちます。じつは新型リアディレーラーを装備しています。, フレーム:Alpha Gold Aluminum, tapered head tube, internal derailleur & dropper post routing, rack & kickstand mount, Boost141, 5mm QR フロントサスペンション:RockShox 30 Silver, Solo Air spring, rebound adjust, TurnKey hydraulic lockou メインコンポ:shimano Acera 2×9speed(フロント36/22T、リア11-36T) 重量:13.80kg, X-caliber8は最近のマウンテンバイクのトレンドであるフロントシングルギアを装備!SRAM SX Eagle(1×12)でリアは12速のワイドギア。チェーン落ちトラブルの心配もなく、軽いギアが充実、そしてなにより見た目がカッコイイ!また、チューブレスレディ対応のホイールを標準装備しているため、ゆくゆくはチューブレス化も可能です。, フレーム:Alpha Gold Aluminum, tapered head tube, internal derailleur & dropper post routing, rack & kickstand mount, Boost141, 5mm QR フロントサスペンション:RockShox 30 Silver, Solo Air spring, rebound adjust, TurnKey hydraulic lockout メインコンポ:SRAM SX Eagle, 1×12 speed (30T×11-50T) 重量:13.44㎏, X-Caliber9はShimanoのSLX/XT(1×12)のドライブトレインを装備したモデル。また、チューブレスレディ対応のリムを標準装備しているため、チューブレスアップグレードも簡単です。パンクのリスクを抑えて、乗り心地も向上するチューブレス化も最近のマウンテンバイクのトレンドです。, フレーム:Alpha Gold Aluminum, tapered head tube, internal derailleur & dropper post routing, rack & kickstand mount, Boost141, 5mm QR フロントサスペンション:RockShox Judy Silver, Solo Air spring, TurnKey remote lockout, tapered steerer, 42mm offset, Boost110, 15mm Maxle Lite メインコンポ:Shimano SLX M7100, 1×12 speed (30T×10-51T) ホイール:Bontrager Kovee, double-wall, Tubeless Ready, 各モデルの在庫状況や納期に関しては最寄りのバイクプラス各店にご相談ください。店頭にてサイズフィッティングを行っております。マウンテンバイクを始めてみようかなと思っている方はぜひご来店ください!, ふじてんMTBリゾートにエクスキャリバー7でダウンヒルに行きましたが、初~中級コースを楽しむこともできました。ハードテイルなのでヒヤッとすることはありましたが、稲城のスマイルバイクパークに行ったりするものきっと楽しいですよ♪. ハードテイルのmtbはシンプルで価格が安いことから人気の自転車です。しかも、実は様々な仕様があり奥深い自転車でもあります。競技用としてはもちろん、今回は普段使いやファンライドにもぴったりなハードテイルmtbの選び方やメリットをご紹介します。 Copyright © 2020 スポーツ自転車専門店 – バイクプラス. https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/zaskarlt2021/, GT ウェブサイト マウンテンバイクにかかわらず、スポーツタイプの自転車はレースを基準としたモデルが展開され、レースに出ているモデルがほぼそのまま手に入れられる。そのレースが数年前とは比べ物にならないほど多様化、過激化しているため、マウンテンバイク自体の進化はめざましく、ジャンルも細分化しているのだ。 たとえば、もっともポピュラーなレースであろう「ダウンヒル」や「クロスカントリー」は、年々過激になるコース … ・メインコンポーネントはSRAM NX EAGLE 1×12 Speed。 カラー:モスグリーン, <特徴> ・メインコンポーネントはSRAM SX EAGLE 1×12 Speed。 1979年創業 アメリカの総合スポーツバイクブランドJamisジェイミス公式ウェブサイト The Power of Design. ロードバイクやシティサイクルではなじみのない「サスペンション」。車輪と車体の間で、路面からの衝撃を和らげるバネのことを指します。走行を安定させる頼もしい機構で、悪路を走るMTBにはなくてはならないパーツといえます。 装着する場所によりフロントサスペンションとリアサスペンション … ・内装型31.6mmドロッパーポスト, ザスカーLTの詳細はこちらをチェックしよう。 マウンテンバイクの特徴やクロスバイクとの違い、マウンテンバイクを購入する際に初心者がチェックしておくべき点についてまとめま... マウンテンバイクの定番ともいわれるGTブランドですが、それぞれのモデルでさまざまな特徴があります。ここでは、人気の高いモデ... マウンテンバイク(MTB)に乗ってみたいけれども街乗りがほとんどだから…と、購入を迷っている人も多いのではないでしょうか。... MTB(マウンテインバイク)というと、やはりオフロードというイメージが強いですよね。しかし、実は街乗りにもおすすめなのです... アウトドア人気で注目を集めるマウンテンバイク。多くのメーカーからいろいろなバイクが展開されていますが、初めてのマウンテンバ... ドロッパーポストは、自転車で走りながらシートの高さを調整できるパーツです。今回はその目的・仕組み、特長・メリットから、選び... マウンテンバイク(MTB)の種類のひとつであるハードテイル。ハードテイルはマウンテンバイクの基本形とされ、その特徴は初心者... マウンテンバイクに興味はあるけれども予算が…という人なら、特にコスパは重要な点ですよね。どうせ購入するならコスパ最強な1台... 山の斜面を高速度で駆け下るマウンテンバイクのダウンヒルは、その特殊性から乗り方のコツを習得していくのと同時に、最適な機種を... ダウンヒルという言葉は何となく聞いたことがあっても、自転車競技としては詳しく知らないという人も多いかもしれません。しかし、... マウンテンバイク(MTB)にはいくつかの種類があり、そのひとつであるハードテイルは、マルチな才能が多くのユーザーに支持され... ハードテイルのマウンテンバイクおすすめ4選!その魅力と選び方のコツも紹介!のページです。CYCLE NOTE(サイクルノート)では、自転車やロードバイクにかかわる情報を発信しております。, マウンテンバイクの定番ともいわれるGTブランドですが、それぞれのモデルでさまざまな特徴があります。ここでは、人気の高いモデルに加えて、ダウンヒルも楽しみたいという人向けに、おすすめのGTのマウンテンバイクを紹介していきましょう。, マウンテンバイク(MTB)に乗ってみたいけれども街乗りがほとんどだから…と、購入を迷っている人も多いのではないでしょうか。しかし、マウンテンバイクは街乗りにもおすすめです。普段は通勤に、週末は野山へと、マウンテンバイクの可能性で行動範囲を広げてみませんか。. カラー:ダークブルー, <特徴> 「GT Bicycles」から新製品が登場。最新のトレイルバイクのトレンドを踏まえたハードテイルMTB「ザスカーLT」の販売をがスタートした。全国のGT Bicycles販売店にて現在、受注を受付中。2021年1月頃よりデリバリー開始となる。以下プレスリリースより。, 1991年に生まれたGTザスカーはハードテイルの雄としてワールドカップダウンヒル、XC、スラローム、トライアルを制覇してきました。 mtb 【2021年モデル】遊び尽くせる29erハードテール・fuse compのご紹介です。 2020.aug. クロスカントリー入門と書くと本格的!と思われがちですが、エクスキャリバーシリーズは、オフロードだけでなく普段使いを兼用できるような仕様になっているのも注目ポイント。 Bontragerから発売の専用のリアマウントキックスタンドの取付が可能なほか、キャリア取付用のマウントまでついてい … 1 . リアにサスペンションの付かないハードテイルバイクで10万前後から15万円前後、リアにサスペンションの付いたフルサスペンションバイクで20万前後から30万円前後のものがファーストバイクとしてお薦めです。 トレイル用ハードテイルバイクの例、写真はKONAの「HONZO AL」 … サイズ:S(400)、M(440)、L(480) 2020/10/7 https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/, ロードバイクからMTB、Eバイク、レースやツーリング、ヴィンテージまで楽しむ自転車専門メディア。ビギナーからベテランまで納得のサイクルライフをお届けします。, https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/zaskarlt2021/, 安定性がさらに向上!GTの新設計トレイル向けハードテイルMTB「ザスカーLT」受注受付中. talon1(2019年モデル)が12.9kg、atx(2019年モデル)が14.7kgなので、比較的軽いハードテイルmtbのなかでもかなり軽量です。 エクステラなどのトレイル競技では、mtbを肩に担ぐようなコースもあるということなので、mtbは軽いほうが有利です。 トレイル系ハードテイルMTBの購入を決意。候補モデルを真剣に探してみる。【後編】 大都会の秘境駅「南海木津川駅」から大阪DEEPエリアを目指す。(中編) 大都会の秘境駅「南海木津川駅」から大阪DEEPエリアを目指す。(前編) ド素人がノートPC「Lenovo Yoga 710」の修理を試みる。 モバイ … スペシャライズドは先進技術を駆使したサイクリング機材を提案し、トップレーサーから情熱的なホビー・サイクリストまで、ライダーの生活を向上し、革新するアメリカの自転車ブランドです。, Jamis Bicycles - ジェイミスジャパン - Mountain Bikes, Road Bikes, Street Bikes, ROCKY MOUNTAIN BICYCLES ロッキーマウンテン バイシクルズ - 株式会社エイアンドエフ | 世界のアウトドア用品を40年輸入販売, 「HELLO CYCLING」のバイクシェアリング(シェアバイク)を体験してみる。, MTBのハンドルバー長過ぎ問題を解決してみる【Specialized Fuse Comp 29】. mtb 【2021年モデル】遊び尽くせる29erハードテール・fuse compのご紹介です。 2020.aug. 自転車・MTB, これは結局実物を見ることができなかったのだが、webサイトでその姿を見て非常に気になったモデル。 「MARIN」ってMTB黎明期からあるブランドでおじさんには懐かしささえ覚えるんだけど、いかんせん取り扱っているショップが少ないのよね。。。 子供用はたまに見かけるんだけども。, しかし、この「San Quenrtin 2」は写真を見た瞬間に何かビビビと来ましたね・・・。 とりあえずフレームのジオメトリがめちゃめちゃ攻めている。 立ったシートアングルとは対照的に派手に寝かせたヘッドアングル。 とにかく寝かせました!って感じがスゴイ。 結果的にリアセンターは短く、フロントセンターはグンと長くなり”ただものじゃ無い”雰囲気がプンプンする。, 変速が11スピードだったり、ドロッパーポストが付いていなかったりと他よりスペック的には劣るところもあるものの、この見た目だけでも買いだと言えそうだ。, タイヤが27.5×2.3という普通のサイズなんで、シャープに見えるのも良いところ。 ファットなタイヤってもしかして自分はあまり好みじゃないのかな、、、なんてなことを考え始めた。, ジェイミスも以前から結構興味のあったメーカーで、グラベルバイクや他のMTBモデルは見たことがあったのだが、この「KOMODO」シリーズは結局実車を見られず。, Boost規格のスルーアクスルハブ、ドロッパーポストといった装備には不満が無いものの、ドライブトレインがDEOREの10スピードでギアレンジが少し狭いことがちょっと気になる。 上位グレードの「KOMODO A1」になるとそのあたりのマイナスも全て解消されるんだけど、値段が一気に20万オーバーになってしまうのが痛い。 カラーリングもA1の方が好みなのが何とも不完全燃焼な感じで個人的には微妙なところだ。。。 もちろんあくまで好みの問題なのでバイク自体は非常にカッコイイし良い選択だと思う。, こちらも憧れのカナディアンブランド「ロッキーマウンテン」。 近くに取り扱いショップが無く今回実車が見られなかったのだが、歴史や実績からMTBならここのを買っておけばまず間違いないだろうとさえ思えるメーカーだ。, 正直、価格もだいぶ割高だろうという先入観があったのだが、トレイルモデルを調べてみるとこの「GROWLER」シリーズは相当お買い得なことが判明。 29×2.6というタイヤサイズは、外径が大きくなることによりその太さをあまり感じさせずシャープな雰囲気をもたらしているし、ヘッド角64度という攻めたジオメトリーを持つフレームもめちゃくちゃカッコイイ!, フロントサスこそSuntour製となるものの、全般的にソツなくツボを押さえた構成でこの価格は相当にお得だと言えるだろう。, 一つだけ気になるのは国内でのサイズ展開がSとMしか無く、Mサイズの対応身長上限が175cmとなっていること。 実車に跨ってみて問題無ければ良いのだが、背の高いヒトにとってはクロカン的ポジションが出にくいのかも知れない。, しかしそこさえクリアしているのならば「トレンドを押さえつつ」「通っぽくも見られる」ということで超オススメのモデルと言えそうだ。, やたら前フリばかり長くなってしまい申し訳無かったが、結局最終的に決めたのはメジャー中のどメジャーブランド、スペシャライズドの「Fuse Comp 29」と相成りました。, 今まで「トレイルバイクに29インチは無いだろ~」と何となく27.5もしくは27.5+をターゲットに探していたのだが、上のロッキーマウンテンの29インチトレイルモデルのカッコ良さにやられ、スペシャライズドストアでたまたまこの「Fuse Comp 29」の実車を目にしてほぼノックアウト。 正直値段は予算ギリギリの上限でキツい面はあるものの、”見た目重視で決める”というルール?と直感に従うことにしたのだ。, 一通りのトレンドを押さえたスペックに不満が無いことはもちろんだが、なによりこのフレームワークが気に入った。 ジオメトリのカッコ良さもそうなのだが、何というか武骨感が無くスッキリスマートな雰囲気があるのだ。 ツヤツヤのグレー塗装に上品なブルーのロゴがダウンチューブ下メインで入っているところも良い。, あと、この29×2.6というタイヤサイズ、トレイルバイクに絶妙なルックスをもたらす要素である可能性が高い。 もちろん太くて巨大なホイールではあるのだが、あまりボッテリとした感じがせず、バイクにある種のシャープさすら漂わせるのだ。 乗ってもいないクセに適当なこと言うなと叱られそうだが、今後のトレイルバイクの一つの主流となるサイズなのかも知れない。, 実はショップに自分の欲しいサイズの在庫が無くメーカーに問い合わせて貰ったのだが、現在海外からの入荷待ちとのことでその到着を待っている状況。, まぁすぐに必要というモノでも無いので気長に待つつもりだが、その間にパーツやアクセサリーについて色々と調べるのも楽しく、正直久々にかなりワクワクしている。 納車された暁にはまた色々と書いてみようと思う。, 趣味や好きなモノ・コトを中心とした日記的な何か。気楽に長く続けていくことを目標にしています。. マウンテンバイク(MTB)にはいくつかの種類があり、そのひとつであるハードテイルは、マルチな才能が多くのユーザーに支持され、初心者から上級者までおすすめです。ここではハードテイルの魅力に迫りながら、選び方のポイントとおすすめを紹介しましょう。, https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/zaskar_crb_expert_6091/, マウンテンバイク(MTB)は、前後にサスペンションのついた「フルサス(フルサスペンション)」、前だけにサスペンションのある「ハードテイル」、そしてサスペンションのない「フルリジッド」の3つの種類に大別されます。そんな中、ハードテイルはシンプルかつマルチな才能を有するモデルとして、多くのライダーに愛されています。, https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/avalanche_expert_29_6091/, サスペンション付きのマウンテンバイクはハードテイルから始まって、その後にフルサスが登場したという経緯もあり、マウンテンバイクの基本的な設計はハードテイルとされています。ハードテイルの特徴とメリットをチェックしていきましょう。, フルサスは前後にサスペンションがついていることから、ダートや荒れ地での走破性が優れています。しかし、こういったギミックが多ければその部分に負担がかかりやすくなったり故障も増えがちです。下手をすると、強い衝撃により破損といった事態も起こり得るでしょう。, 一方、ギミックの少ないハードテイルではフレームを強固に作ることが可能です。ハードなオフロードではフルサスのほうが優れているといえますが、さほど衝撃吸収が必要ない場面では、ハードテイルのほうが有利というケースもあります。, フルサスよりサスペンションなどのギミックが少ないために設計段階で軽量にすることができます。実際、ハードテイルモデルは同じメーカーのフルサスより1~2割ほど軽量になっています。「軽さは正義」といわれるスポーツバイクの世界においてこの重量差は非常に大きく、特に上りセクションやロングトレイルライド、長距離ライドで有利になります。, フルサスと比べてリアサスペンションがないのでその分パーツも減りますし、それに伴う部品もなくシンプルな構造です。特にサスペンションは機構が複雑なので、メンテナンスが楽です。また、クリーニングも簡単に済みます。, フルサスよりサスペンションをはじめとするパーツ類が少なくシンプルなハードテイルは、製造コストも抑えられることもあって、比較的リーズナブルな価格設定となっています。同じメーカーのフルサスの半分、さらにそれ以下の価格で手に入れることも可能です。, マウンテンバイクのタイヤの主なサイズは、26インチ、27.5インチ、29インチの3種類です。タイヤが大きいほど高速走行に適していますし、小さいほどコントロール性に優れます。27.5インチは26インチと29インチの「いいとこどり」といった大きさで、それぞれのメリットをバランスよく実現させているということもあり、現在の主流となっています。, マウンテンバイクのフレーム素材には、クロモリ、アルミ、カーボンがあります。クロモリは重量はあるけれども、しなって乗り心地がいい、アルミは硬くかっちりした乗り味、カーボンは軽く振動吸収性が高いのが特徴です。価格はカーボン>クロモリ>アルミの順で高いです。, ダートでハードな乗り方をするマウンテンバイクでは、何度も転倒の危険性があるので、カーボンは破損のリスクが心配です。もちろんアルミやクロモリでも破損の可能性は否定できませんが、価格と耐久性を考えると、カーボンよりアルミやクロモリをおすすめします。, マウンテンバイクの性能を決める需要なもののひとつが「サスペンション」です。街乗り専用やあまりダートなどでハードな走りはしないという人なら、安いサスペンションでもいいかもしれませんが、マウンテンバイクをそれなりに乗りたいなら、中級から上級のサスペンションのモデルを選んだほうが満足度が高くなるでしょう。, コンポーネントもマウンテンバイクの性能を左右します。上位グレードのほうが部品の精度が高く、変速もなめらかでストレスが少ないです。シマノ製のコンポーネントであれば、山道を本格的に走るならDeore(ディオーレ)以上のグレードがおすすめです。, https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/aggressor_expert_6091/, ディスクブレーキには油圧式と機械式がありますが、できれば油圧式を選ぶことをおすすめします。制動力はさほど違いはありませんが、油圧式のほうがブレーキの引きが軽くなります。頻繁にブレーキ操作を必要とするマウンテンバイクにおいて、軽い力でブレーキングができるというのは大きなアドバンテージとなります。, ハードテイルが欲しいと思ったなら「いい面」ばかりが見えがちですが、デメリットもしっかり認識しておく必要もあります。メリットもデメリットも知っておくことで、より自分にあったモデルはどれか選びやすくなります。, たとえば、ダウンヒルなど障害物の多い下りは苦手なことやフルサスより乗りこなすにはテクニックが必要といった点です。ただデメリットとはいえ、「どちらかといえば」ということで決してNGなわけではありません。, アメリカを代表するマウンテンバイクブランドGTの初心者向けのモデルです。アグレッサーはメーカーが「自転車におけるSUV」と謳う、林道の走行やキャンプツアー、また街乗りなど、幅広いシチュエーションに対応する1台です。, https://www.merida.jp/lineup/mtb/matts_6_10-md.html, メリダは高性能でコスパに優れる台湾の人気バイクメーカーです。26インチタイヤを採用したこのメリダのマウンテンバイクの原点ともいえるモデルは、小回りが利くので初めてマウンテンバイクに乗る人でも扱いやすいでしょう。Mattsシリーズは、ブレーキがVブレーキとディスクブレーキのいずれかが選べるのも特徴です。, https://www.specialized.com/jp/ja/epic-hardtail/p/171127?color=264142-171127&searchText=91320-7102, アメリカの総合サイクルブランドとして日本でも人気の高いスペシャライズドのハードテイルです。重量わずか915gのカーボンフレームにSRAM製12速のギア、ハンドリングに優れた短めのホイールベースなど、ダートを速く走ることを目的とした、レースへの出場を視野に入れることもできるモデルです。, カナダノースショアのマウンテンバイクやシクロクロスなどオフロード部門で評価が高いメーカー「コナ」のオールマイティなハードテイルです。アルミながらカーボンモデルと同じジオメトリーを採用し、27.5インチホイールを標準装着しながらも29インチのセットアップも可能です。マウンテンバイクに必要な装備をしっかりまとめたバイクです。, ダートやオフロードの走破性だけで比較すると、前後にサスペンションのあるフルサスのほうが優れているといえます。しかし、マウンテンバイクで「遊ぶ」のであれば乗り手の未熟な点をバイクが補ってくれるフルサスより、テクニックを必要とするハードテイルのほうがおもしろいといえるかもしれません。また、ソングライドや街乗りもハードテイルのほうがおすすめです。, 週1ペースでライド、ポタリングに出掛けています。記事を通して多くの方と自転車の楽しみを共有できればと思っています。.

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