Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 当社では、あなたのベストパートナーを見つけるお手伝いをします。 629-2403  090-5765-3482 ... おそらくデフのミッドシールの劣化によりオイル漏れが発生そして雨水などの混入⇒ベアリングまで侵し異音に至ったようです(´・ω・`) 営業時間 AM8:30~PM5:30 !, ハイゼット(S500P)ボルトオンターボ装着車にインタークーラーキット取付け!, ハイゼットトラック(S5**P)に4点式ロールバー取付け♪. 与謝野町加悦146-2 2015.10.26 キャリイ(DA63T)ホーシング交換. もちろん大切なお車のメンテナンスも私達にお任せ下さい!, 安田自動車 2015.10.26 キャリイ(DA63T)ホーシング交換. [CDATA[ 販売店の方に「調子良いです」と言われて2年の車検付き・・・ デフを車両に取り付け、緊張の試運転へ。 もし唸り音などが出ているようなら、再度デフを分解し調整が必用です。 結果は・・・もしかしたら少しはうなり音がしているのかもしれませんが、走行音の方が大きくてわかりませんでした。 販売店の方に「調子良いです」と言われて2年の車検付き・・・ FAX 0772-42-0221 キャリイ(DA63T)のホーシング交換を行いましたので、その様子をご紹介します。 キャリイのファイナルを交換するには、下の画像の様にデフキャリアを抜き取って交換するのが一般的です。 今回修理させていただいたのは、走行中にフロントまわりから音がするとの事でご来店いただいたご新規のお客様のお車でした。, 修理車両はスズキDA64型エブリィで、この車はフルタイム4WDなのでフロントにデフがあります。, 実はすでに他業社さんで、フロントデフからの音ではないかとの診断を受けたとの事でした。, 一応念のため車両をリフトアップし車輪が空転する状態にし、走行時状態にして音の原因場所を再度調べました。, デフからの音の原因ですが、この時点での推測では、音の種類からデフ内のベアリング関係の異常かと思われます。, 原因はデフだとわかったので、デフ本体丸ごと変えてしまえばOK!といきたいところでしたが、デフ本体ASSYの新品となるととんでもない金額になります。, そこで中古でフロントデフの部品を調べてみましたが、なかなか安い物が見つかりません。, ここに見えるベアリングが、いわゆるデフのサイドベアリングになるのですが、このベアリングを手で回して見るとゴリゴリとした感触がありました。, このベアリングを変えればめでたく修理完了!となれば良かったんですが、このベアリン以外に、プロペラシャフトの動力を受けている軸側にもベアリングがあり、どうやらそちらも怪しいようです。, ピニオンギアのベアリングということで、ピニオンベアリングと呼ばれるこのベアリングを専用工具で取り外します。, またデフケース側にもベアリングが残っているので、そちらはプレスをかけ取り外します。, ピニオンギアのベアリングの一つに、茶色いサビの跡が見られたのでこちらのベアリングもダメだったようです。, またこれ以外に、リングギア部分の差動機構内部にもベアリングがあるのですが、そちらの方はどうやら異常はなさそうです。, このようにベアリング交換自体はそれなりの経験と道具があれば出来ます、が・・ここからが問題の作業があるんですよねぇ・・。, まず最初に直面するのはピニオンギアベアリング組み付け時のプレロード(プリロード)調整。, ピニオンギアは2つのテーパベアリングによって支えられているのですが、そのベアリングのプレロードを考えて組み付けないといけません。, その調整はフランジナットの締め付けにより、写真ベアリング横にあるスペーサーをつぶす事でプレロードが基準値になるよう調整します。, この調整が難しく修理書によると、トルクレンチでピニオンギアシャフトを回した時の回転トルクが基準値になるように締めていく、との説明があります。, と言ってもある程度は経験でこれぐらいかなぁ、という裏付けがあってのカンですのでご安心下さい。, バックラッシュとはリングギアとピニオンギアの当たりクリアランスで、これの調整を間違えるとうなりなどの異音の原因になります。, これもある程度カンで・・と行きたいところでしたが、めったに使うことがないダイアルゲージを工場奥の方から発掘し、バックラッシュを計測しました。, 一応感覚的にはちょうどいい感じだったのですが、調べてみたらちゃんと基準値になっているではありませんか!, といっても別に調整したわけではなく、分解前に付いていた調整シムをそのままを再度組み付けただけです。, 運良く狂わなかったのか、それともベアリング交換ぐらいでは狂わないのか?実はその理由までは良く分かりませんが、とにかく調整の必用が無かったと言うことで、余計な時間を費やすことなく助かりました。, 結果は・・・もしかしたら少しはうなり音がしているのかもしれませんが、走行音の方が大きくてわかりませんでした。, 実は今回の修理依頼は、当社ホームページにてエブリィのミッションやデフ修理の修理事例を見ていただき、ご来店いただいたとの事でした。, 今回のように直接お客様にホームページを見ていただき修理依頼をいただく事は、実は案外少なかったりするんですよ。, このホームページで紹介している整備事例では、マニアックすぎてお客様というより同業者の方が見て修理の参考になれば、という意図の内容のの物も多いからなのかなぁ、と思ったりもします。, でもそれは私自身が修理で悩んだ時に、他の同業種さんの整備情報に助けられて来た事が多々あるので、逆に同業種さんで困っている人がいればその人の手助けができれば、という思いもあっての事です。. YahooShoppingAdParts({api:"contentMatchItem",query:{url:window.location.href,ad_type:"300_250_itemlist",yahoo_color_border:"cccccc",yahoo_color_link:"0000ff",yahoo_color_bg:"ffffff",yahoo_color_price:"d50000",affiliate_type:"yid",affiliate_id:"evO7u5wrLKsKIC3fU9P9AbtL",appid:"PV4HEDKxg675dy7DXmu9TR8RSxSq75NeUXTcTid5cWXGa5epw19jO1q4exBWeqQsif97"},iframe:{width:300,height:250}}) スズキキャリーのデフの異音修理 先日、お客さんが変な音がするとかでもってこられた車 「やば?デフだわ…」 そんなでこの二日間はデフの分解修理で終わりました。 以前にもリコールでデフのリングギヤの交換ってのがありました。 キャリイ(DA63T)のホーシング交換を行いましたので、その様子をご紹介します。 キャリイのファイナルを交換するには、下の画像の様にデフキャリアを抜き取って交換するのが一般的です。 車を走行させていると、カーブを曲がる際などに異音が発生することがあります。もしくはカーブが曲がりにくいと感じる場合、「デフ」が故障している可能性が考えられます。車には、普段目につきにくい重要な部品がありますが、このデフも車の重要な部品です。

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