マツダの情報なら価格.com自動車をチェック!新車販売中モデルをメーカーや価格帯、車名から検索できます。気になる自動車はクチコミ・レビュー・スペックで比較、簡単にオンライン見積もりもできま … 今回、改めて4台のマツダ車に乗ってみて、私は思いました。「う~ん、これはイカン!」と。, 一番イカンと思ったのは、ロードスターだ。ロードスターは昨年暮れに一部改良を受けたが、その最新のロードスター(Sレザーパッケージ)に乗ってビックリ。, 現行ロードスターが登場したのは2015年。その時、ベーシックな「S」の走りと言えば、すさまじいほどフワフワとよく動く足を持ち、低い速度でも楽しめる、時代を超越したオープンスポーツだった。, しかもデザインがウルトラスーパー大傑作! まさに奇跡の一台! ロードスターが奇跡の一台であることは、今も変わってない。なにせ基本はそのまんまなので。, ゴンゴンゴンゴンと不快な突き上げが襲い、コーナーではあの美しくもたおやかなロールがぎこちなくなり、そのぶんヤケにゲインばっかりシャープになって、限界の低さはあんまり変わらないから簡単にリアが滑って、車両安定化装置が介入しまくる。, このクルマ、ちょっとバランスがおかしかないか? しかもよかったものが、かえって悪くなったような。, いや、足が硬くなったロードスターが好きな方もいらっしゃるでしょうが、私はダメだ。ああ、日本の宝・ロードスターがぁぁぁ!, 続いてマツダ3。ロードスターから乗り替えると、足の動きはしなやか。それを支えるボディもずっと剛性が高いので、基本的にはいいクルマだ。しかし、かつてのプレマシーのような感動はない……。, この世界最高レベルのデザインをまとった最新かつ渾身のマツダ世界戦略車に乗り、「2代目プレマシーに遠く及ばないなぁ」とボヤかれるというのは、けっこうマズイのではないか!? マツダはお客様に対し、お客様が本契約の内容に従うことを条件として、「MapUpdate.exe」、「MapUpdate.app」を一台のパーソナル・コンピュータ上にダウンロードし当該ソフトウェアを利用することにより、地図データをパーソナル・コンピュータ経由でマツダが指定するSDカードにダウンロード … 従来から評価の高いディーゼルエンジンに加え、夢の圧縮着火エンジン「SKYACTIV-X」も擁する現在のマツダ。そんなマツダのモデルは並みいるライバルに対しどれほど有利なのか? 名前や価格に振り回されない、「今」のマツダのまっさらな姿を知りたいという人は多いはずだ。, マツダ2 マツダ3 マツダ6 ロードスター…現在のマツダを象徴する最新4モデルを揃え、自動車評論家 清水草一氏にマツダ車の“今”を評価してもらった。, ■試乗車ラインナップロードスター Sレザーパッケージ/マツダ3 FB X Lパッケージ/マツダ6 XD Lパッケージ/マツダ2 XD Lパッケージ. デミオはマツダが1996年から販売しているコンパクトカーです。現行モデルが発売されたのは2014年で、4代目にあたります。, 初代~2代目のデミオは比較的背の高い箱型のシルエットが特徴でしたが、3代目でそれまでの路線を変更、流線型寄りのスポーティなデザインを取り入れました。そして現行の4代目では、マツダの共通デザインである魂動デザインを採用、同社のCX-5やアテンザなどの主力モデルと共通のフェイスデザインを手に入れました。, またメカニズム面では、コンパクトカーには珍しいクリーンディーゼルエンジンを搭載したのも注目を集めた点です。, さらにコンパクトカーには珍しく、アクセルペダルにオルガンペダルを採用。内装も上質な雰囲気で彩られており、一クラス上の車両に近い設計思想が目立ちます。, 現在販売されているデミオは2017年4月に小改修が施され、マツダの先進安全技術であるi-ACTIVSENSEが搭載されました。, 搭載される機能は、低速走行時に前方のクルマとの衝突回避をサポートし、被害を軽減する自動ブレーキ「スマート・シティ・ブレーキ・サポート[前進時](SCBS F)」、徐行・停車時に前方の障害物が検知された状態での急発進を抑制する「AT誤発進抑制制御[前進時]」、認知支援技術である、車線変更時に斜め後方の車両を知らせる「ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)」、駐車場などでの後退時に横から近づく車両を検知し接触の危険を知らせる「リア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA)」の4つです。, これらのうち最初の2つの機能が標準装備されたことで、経済産業省や国土交通省などが普及啓発を推進している、高齢者を含む運転者を先進安全技術で支援し交通事故防止を図る「安全運転サポート車(サポカーS・ベーシック)」に全グレードが該当しました。, >>詳しくはコチラ:マツダ、デミオに先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を全車標準装備, さらに2018年8月にはガソリンエンジン車の排気量が、それまでの1.3リッターから1.5リッターに変更されました。これにより、以前よりもゆとりある加速が楽しめるようになっています。, 同時にフロントガラスにスーパーUVカットガラス・IRカットガラスが採用され、運転時の快適性がアップしました。, 現在デミオには「Mist Maroon」(ミスト・マルーン)、「Noble Crimson」(ノーブル・クリムゾン)という2つの特別仕様車がラインナップされています。, Mist Maroonはドアトリムや助手席前のインパネ、シートに肌触りのよいグランリュクス(スエード調人工皮革)を、さらにシートには肌触りのよいキルティングを採用して上質な雰囲気を演出しています。ボディカラーはマシーングレープレミアムメタリックのみとなります。, 一方のNoble Crimsonは専用ボディカラーの「セラミックメタリック」と、深い赤に千鳥格子柄をあしらったシートが特徴です。, >>詳しくはコチラ:マツダ、デミオに深紅のシートと白のコントラストが印象的な特別仕様車を新設定, 現在販売されているデミオは4代目にあたり、2014年から販売されています。デビューから5年が経っていることに加え、競合の激しいコンパクトカークラスにおけるマツダの主力車種ということもあり、そろそろ次期モデルの登場が噂されています。, 一クラス上のMazda 3(日本名:アクセラ)の新型モデルのスタイリングの評価が非常に高いので、デミオもその流麗なデザインを受け継いで登場する可能性があり、その姿に注目が集まります。, デミオのエクステリアは、コンパクトながら複雑なプレスラインが幾重にも走り、存在感があるのが特徴です。フロントグリルはマツダの主力車種と共通の五角形グリルを中心したもので、グリル周囲のクロームメッキが高級感を演出しています。, アクセルペダルは高級車やスポーツカーに多く採用されているオルガンペダル(ペダルのかかと側を支点に踏み込むタイプ)で、アクセル開度の微調整がしやすいのが特徴です。, このほか、自然で疲れづらいドライビングポジションを追求して各操作パーツの位置やペダル間の間隔など、細かい工夫が多数取り入れられています。, マツダが各車に積極的に取り入れているSkyActivクリーンディーゼルエンジンですが、1400回転で22.4kg-mという余裕のトルクを発揮します。これはガソリン車なら2.2リッターエンジンに匹敵するもので、コンパクトなデミオのボディを力強く加速させます。, またクリーンディーゼルエンジンにありがちな高回転域でトルクが息切れする感覚もなく、さらに振動や騒音も気にならないなど、クリーンディーゼルのネガを最小限に抑えた特性が魅力です。, 一方のガソリンエンジンも、クリーンディーゼルエンジンの人気ぶりに隠れがちですが優秀な出来。ただでさえ静かなディーゼルよりもさらに静か、かつ軽快な加速感が楽しめるので、悩ましい選択になりそうです。, またデミオは最近のモデルには珍しく、クリーンディーゼル・ガソリンそれぞれで6速MTが選択可能です。, クリーンディーゼル車の場合、MT仕様はAT仕様よりも10%ほどトルクが小さく、それは実際に走ると実感できるレベルです。MT仕様で手動で変速しながらの運転を楽しむか、AT仕様でより大きなトルクを享受するか、こちらも悩ましいところです。, またクリーンディーゼル・ガソリン共通して評価できる点に、乗り心地の良さが挙げられます。, サスペンションの設計やボディ剛性アップなどにより、“10m走っただけで乗り心地が良いと感じさせる”“ドイツ車とガチで戦える”と、辛口評論家として知られる国沢光宏氏も絶賛しています。, デミオはボディサイズゆえにトランクルームの絶対的な容量はそこまでありませんが、6:4分割可倒式のため、乗る人数や積む荷物の量に応じてシートアレンジを変更することができます。, デミオには1.5リッターのクリーンディーゼルとガソリンという2種類のエンジンがラインナップされます。, クリーンディーゼルエンジン車はベースグレードがXD、その上にXD Touring、XD L Packageというグレード構成になります。一方のガソリン車はベースグレードが15C、続いて15S、15S Touring、15S L Packageという構成です。, オートックワンではデミオの実燃費を計測しています。走行シーンごとの実燃費は下記のとおりです。, デミオの上位グレード車は、先述のように選択可能な内装のバリエーションが異なるほか、本革巻きステアリング / サイドブレーキレバー、LEDヘッドランプ、16インチアルミホイールといった装備が標準で装着されます。, 先進安全技術であるi-ACTIVSENSEは全グレードに搭載されるので、主要な機能である自動ブレーキや車線逸脱警報、ブラインドスポットモニタリングといった機能は全車で利用できます。, 一方、レーダークルーズコントロールやアダプティブヘッドライト、360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサーといった一部の機能は、最上級のL Packageでもオプション設定となります。, デミオには、1.5リッターエンジン×6速MTを組合せた15MBというグレードが存在します。, マツダとしてはモータースポーツのベース車両向けという立て付けで販売しており、装備は最小限ですが、その分156万円と低価格な点が魅力です。, デミオは各グレードごとに異なるオプションパッケージが用意され、下位グレードでも上位グレード向けの装備を装着可能な場合があります。, 例えばベースグレードの15Cでは、USB等の外部接続ハブやBluetooth、6スピーカーといった装備を組合せたコネクティビティパッケージやCDプレイヤーがオプションで用意されます。, 最上級グレードのL Packageでは、アダプティブLEDヘッドライトやレーダークルーズコントロール、360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサーといった運転支援機能がオプションで用意されます。, デミオの価格はガソリン車が139.3万円~、クリーンディーゼル車が181.4万円~です。最上級グレードのXD L Packageは2WDで207.3万円~、4WDで227.8万円~となります。, デミオはクリーンディーゼル搭載の全グレードがエコカー減税に適応しており、自動車取得税、重量税ともに免除の恩恵をうけることができます。金額はXD Touringの場合、取得税が50,300円、重量税が22,500円です。, デミオは先述の通りクリーンディーゼルエンジン車がエコカー減税に適応しているほか、燃料が軽油のため安く、さらに燃費も総合的に良いので維持費面で有利です。, 一方のガソリンエンジン車も燃費性能はWLTCモードで19.0km/Lと優秀なほか、燃料もレギュラー指定と維持費面で有利です。, 車の買取査定ってシンプルに「めんどくさい」ですよね。 法定12ヶ月点検やマツダセーフティーチェックなど、広島マツダの多彩な点検メニューをご紹介します。 ご来店・エンジンオイルカード オイル交換をスマートにチェンジ!お得で便利なエンジンオイルカードはいかがですか? シーズンメンテナンスカレンダー ●【画像ギャラリー】マツダの最新4トップに徹底試乗!!! B, y‰Ž©ìzRyzen 7 3700X‚ÆRX 5700 XT‚É‚æ‚鎩ì, “Œ‹ž“s‚à11ŒŽ20“úƒXƒ^[ƒgI uGo To ƒC[ƒgvHŽ–Œ”A47“s“¹•{Œ§‚̍w“ü•û–@‚Ü‚Æ‚ß, –ñ3–œ‰~‚Å‚à‚¿‚á‚ñ‚ÆŽg‚¦‚éI AnkeruNebula Astrov‚̓KƒWƒFƒbƒgŠ´Šo‚̃vƒƒWƒFƒNƒ^[, “ú–{‰‚́uƒWƒFƒXƒ`ƒƒ[ƒRƒ“ƒgƒ[ƒ‹vÌ—pBƒzƒ“ƒ_ VŒ^uƒIƒfƒbƒZƒCv‰ðà. その様子をギャラリーでチェック!!!! スムーズな発進と加速、燃費向上が実現する「DTEシステム」のスロコン&サブコン|... 4×4オフロードの老舗「JAOS(ジャオス)」が放つJK&JL型ラングラー専用カ... 軽自動車からハイエース、SUVまで幅広くマッチングするカスタムホイール「DEAN... 伝統のホイール「オルデン」を進化させた40周年記念モデル「オルデンCV」が誕生|... オトナの足元を演出するボルクレーシングGシリーズの2020限定モデルから目が話せ... ホイールの汚れやブレーキ鳴きに悩むVW(フォルクスワーゲン)オーナーにオススメの... 8人乗りで3ナンバー普通免許で乗れるハイエースベースの「コミューターネクスト」は... 楽しさ無限大! 軽トラカスタムのハードカーゴで遊びまくる!|ハードカーゴ【Vol... 普段使いからキャンプまで多目的に活躍する乗用登録のハイエース「アクロスワゴン」|... クルマアソビの可能性を無限に広げてくれる軽量で錆びないルーフラック「A-X(エー... ハイエースベースの「釣りエースII」は釣り好きで車中泊好きな人のベストパートナー... 3ナンバーで5人乗り。日常使いもできるハイエースベースのキャンピングカー「リトリ... チューナーブランドホイールを彷彿とさせる低価格&高品質な「ジェイテック S6 ブ... 伝説のブランド「ロディオドライブ」が1ピースホイールで復活|スーパースター【Vo... インターネット常時接続の新型サイバーナビを使って海辺でウェブ会議してみた|パイオ... ミニバン感覚で普段使いもできるNV200バネットがベースの8ナンバー登録キャンピ... アメリカ最大・最強のオフロードホイールブランド「KMC」から国産車対応モデルが続... ハイゼット・カーゴとハイゼット・デッキバンをアゲ系カスタムで楽しむコンプリートカ... 扱いやすくて快適! ハイエース標準ボディがベースの8ナンバー登録キャンピングカー... 軽バンキャンピングカー4選! 拡張で超広くなるN-VANや本格キャンパー仕様のエブリィなど, “軽”なのに、大人3人で車中泊!? 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