オイル交換 故障のリスクを軽減するためにも、定期的なオイル交換が必要です。オイル交換の時期に関しては、エンジンモデルごとに適切なインターバルが設けられています。ただし、走行距離が短いとオイルが劣化しやすくなるため、走行 マカンGTSを購入して1年6ヶ月が経過しました。ほぼ毎日通勤使用しており、25,000kmを走破。サーキット走行も2回(富士スピードウェイ、岡山国際)行いましたがメカニックトラブルは今のところ全くありません。大人4人乗車のロングドライブから All Rights Reserved. Copyright ©2020 有限会社アサダ All rights Reserved. ポルシェに乗っている人は車検の時期になると購入したディーラーか店舗から車検の案内がくるでしょう。一般的に、輸入車は維持費や車検代が国産車に比べて高いという印象があり、車両本体価格の10分の1が車検代と おはようございます、先日の作業で981系のポルシェケイマンSのエンジンオイルと定期点検です。現行の輸入車は車両側に走行距離か日にちの設定があり、どちらかが規定の数値に達するとメンテナンス時期を知らせるように設定されております。 憧れのポルシェを買うなら718ケイマンやボクスターがおすすめ!購入する際のポイントを紹介, ポルシェのPDKは一体どこが優れているのか?気になるスペックから搭載している車種まで解説. マカンのオイル交換…。特別変わった作業ではないですが…。最近のポルシェはメーター内でオイルの量を確認出来ますが、ボンネットを開けると10〜20キロ走らないとメ… おはようございます、先日の作業で981系のポルシェケイマンSのエンジンオイルと定期点検です。現行の輸入車は車両側に走行距離か日にちの設定があり、どちらかが規定の数値に達するとメンテナンス時期を知らせるように設定されております。欧州車の場合はアップルーバル(認証)オイルを入れる条件で、ロングスパン(10,000km~15,000km)で交換するサイクルになっており、VWやBMWなどでは25,000kmの設定もあります。実際そんなにスパンが長くていのか!と思うところではありますが、実際の所は弊社ではもう少し早めに交換をお勧めしております。ロングスパン用のオイルだと10,000kmが妥当かとおもいます。メルセデスなどでは15,000km若しくは365日設定ですので、何も無ければメーカーの交換サイクルに従い交換をしております。しかしポルシェなどでは、オイル消費が多いので通常よりも前倒しの8,000km~10,000kmの交換をお勧めしております。今回のケイマンSはMOTUL8100エクセス5W-40に加えシリンダーを保護する添加剤も注入しました、明らかにタペットノイズが軽減しますよ~, モチュールハイドロリックリフターケア、タペットノイズがかなり解消されます。オイルに混ぜて注入します. 私はマカンベースグレードを新車で購入しましたが、おそらく他のポルシェ車全てに通じる事柄だと思います。, 当初なんの知識も持たずにディーラーに行ったので、そもそもの輸入車ディーラーの商習慣などを理解するのも大変でした。笑, ポルシェオーナーの方にとっては周知の事実かもしれませんが、乗って1年経っていない青二才が書いている記事ですので間違いなどがありましたら遠慮なくご指摘くださると大変助かります。, (最終更新日:2020.2.16)前期後期で何が違うのか? こんにちわ、アキタローです。日々の足車としてマカンを乗り回していますが、普段使いにもちょっとしたコーナーを攻める走りにも使える万能選手です。車を保有[…], (最終更新日:2020.10.25) こんにちわ、アキタローです。前回の性能編に引き続き、大事な大事な価格編(リセール)です。性能編は下記をご参照ください。[sitecard sub[…], ポルシェを検討される方はメルセデスベンツ、BMW、アウディなどジャーマン3を乗ってきた方も多いかと思います。, それらのメーカーで常態化している新車の値引き、ポルシェにおいてはほぼ無いと思っておいた方が良いです。, まず、そもそもメルセデス・BMWについては販売台数を競っている中でのディーラーへの押し付け販売が相当数あると聞きます。, 「状況が変わったのは’13年頃。BMWから課されるノルマが過剰に増え始めたのです。本来、日本全国のディーラーを合わせても年間で販売可能な台数は3万5000台ほど。しかし、現在全国のディーラーに課されたノルマは計5万8000台。このギャップを埋めるため、ディーラーは月に何億円もかけてBMWの『新古車』を作らされるのです」, なので、新車においても大量の在庫車(新古車と呼ばれていますね)を抱えているわけです。, よく見られるパッケージングオプションも、生産台数効率化と販売数を稼ぐための1つの手段でしょう。, 各ディーラーの販売数で直接影響を受けるのは、後述する役物車両と新規車両の割当数くらいだと思います。, 後期マカンを売り出す際にシュポルトエディションなど名前をつけて、人気のあるオプションを盛り込んで販売していましたし。, カイエンクーペのオプションである、ライトウェイトスポーツパッケージは22インチホイールやカーボンルーフなど200万相当のオプション類が盛り込まれています。, ただ、マカンに関してはパッケージングモデルしか買えないわけでなく同じ時期に自由にコンフィグレーションをして注文をかけることはできています。, 値引きの”ほぼ”という部分ですが、私はポルシェマカンを新車購入する際には値引きがあったのでそのような表現にしています。, 結局その値引きが中古車市場の価格下落を招きますから、値引きがほぼ無いポルシェの中古車市場の価格は安定しているわけです。, 限定モデル(役物車両)の場合や、発表されて間もない車種の場合などがこれに当たります。, https://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-speedster/, これは全世界販売台数が1948台と既に決まっており、そもそも購入できる”権利”が厳正な抽選になっている限定モデルです。, (実際のところ、抽選というよりかまずは相応しいお得意先に話を持っていってるんじゃないかと思いますが), このようなモデルは想像できる通り、日本全体に割り当てられる数が決まってしまっているため、ユーザーに届く一歩手前のディーラーでその枠を奪い合う格好となります。, どれだけの台数が割り当てられるか、その優劣を決めるのは店舗ごとの販売台数が一番大きいと思っています。, 店舗規模が大きく、毎年911が飛ぶように売れていくところは限定車を望む声はディーラー・ユーザー共々大きいでしょう。, 逆に店舗規模があまり大きくなく、売り上げ台数が芳しくない店舗に限定車を割り当てても望んだ結果は得にくいでしょう。, 上記のようなところから、限定モデルは店舗ごとに割り当て数が決まってしまうようになっています。, 発表されて間もない頃でしたが、ディーラーに連絡を入れると割り当てられた台数(初期ロット)は5台とのことでした。, 限定車に比べると相当ハードルは低くなっていますが、台数が決まってしまっているのは同様となっています。, なので、お目当ての最近発売された車種を狙っている方は早めに動くようにした方が良いですね。, 無事オプションや仕様も決まって正式に注文を入れたあとも、納車までの間にコンフィグレーターを弄り続けるのは誰しもが通る(通った)道でしょう。笑, そして、やっぱりこれも必要だ!このオプションもつけてください!とディーラーにお願いすると…, “申し訳ありませんが、既にオーダーを締めきってしまったので変更はお受付できません。”, 上記は一例ですけども、新車は受注生産なのでオーダー〆切タイミングは必ず存在します。, 注文してからどれくらいの期間かはハッキリわかりませんが、概ね1週間~2週間程度だと思います。, ここで焦る必要が無いように、しっかり事前にオプションを決めて注文まで持っていくべきですね。, 慣れている方は先に注文を入れてしまって、後から変更するというやり方もできますけども。限定モデルなどによくあるパターンですね。, テクイップメントと呼ばれる、日本に運ばれてきた後で取り付ける方式で対応する事ができるオプションがあります。, 例を出したスポーツエギゾーストですが、オプションで取り付ける分には40万ほどです。, ですが、テクイップメントで取り付けると日本のディーラーメカニックの工賃が乗ってきますので、大体50万くらいでしょう。, 実際、私はテクイップメントでエギゾーストを取り付けていますから価格が高くなることは実体験済みです。笑, (最終更新日:2020.10.17)マイマカンのオプションこんにちわ、アキタローです。そういえば全然自分の車について書けてなかったと思いまして、マカン(ベースグレード)のオススメオプションについて記載していこうと思い[…], 加えて、購入して納車されてから1ヵ月~3か月の間は一部のテクイップメントが1割引きで購入できるようになります。, テクイップメントで納車時までに追加しておいて!が一番割高になる、ということを肝に銘じておきましょう。, 受注生産という仕組み上、注文してからディーラーに手付金を先んじて入金する必要があります。, 契約注文書にハンコを押してから大体1週間~2週間程度までの間に入金してくださいという連絡が来るかと思います。, オプションを盛りに盛ったマカンなどは1000万を優に超えますから、その際は200万~300万の手付金が必要ということになります。, 私は他の輸入車ディーラーで購入経験は無いため、BMWやメルセデスも同様かどうかは定かではありません。, あらかじめ心構えをしておけば購入価格も高いため別に驚くこともないんですが、何の知識も無く進めてしまったためかなりドギマギした記憶がありますね。, https://www.porsche.com/japan/jp/models/macan/macan-models/macan-gts/, 現在はどの車種も落ち着きつつありますが、2014年~16年頃のマカンSなんかは納車に1年以上かかることがザラにあったそうです。, 例えば乗り換えで検討しているとして納車に1年以上かかるということは、今の車に1年近く乗り続けるということです。, 国内に生産工場を抱えているメーカーであれば受注生産だったとしてもそこまで納期は取られないでしょう。, 完成したという連絡があったとしても、手元に届くまではざっくり考えても2か月近くはかかってしまうのが多いかと思います。, この点もディーラーの担当者に聞けば現在の納期目安(生産ロット時期)は教えてくれるので、早めにディーラーに出向く事がオススメですね。, ただ、見出しを書いててポルシェに限った話じゃないなぁともちょっぴり思ってしまいましたが…。笑, あと、くれぐれも強気の値引きを強要しないようにしましょう。ネットの情報を見ていても、私が交渉をした限りでも、ポルシェディーラーには通じないと思います。, 1つ目の項目にも書きましたが、よっぽど需要がある車でない限り安く買ったら安く売ることになります。, 最近のポルシェは横の車種展開も早く、乗り遅れると買えないモデルも多く存在します。(スパイダーとか…), しかし、今の愛車と出会うことで車の魅力に気づくことができ、それを通じて得ることができた経験などを皆さんとシェアしたいと思い、ブログを書いています。, 試乗記(簡易) – フィアット 500X(クロス/スポーツ):でも、なんだか惹かれる.

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