付属の電源コードがギボシのオスなので、それが挿さる加工が必要と思われる。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=20, 交流10V入力で 3.2Aのガラス管ヒューズが付いてます。リセッタブルヒューズヘ交換したく・・, https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=conten …, C27 セレナですが、ルームミラー型のレーダーを取付けをしようと、ヒューズ電源から取るのに、無難にオ. (なかなか簡潔に書けないけどご容赦程を)            --黄ーースイッチーーー+側フォグ -側 アース オートバックスの店員さんは、この点に関して言えば手抜きですね。店頭に、そういうガラスが使われているかどうかの一覧表が必ずおいてあるはずだ...続きを読む, ネットで調べると取り出しの位置は表記のないサイトもあり、ヒューズの電源の入り口側(+)から取るように指定するサイトもあります。 (所謂、パクって来るってヤツです) でも、洗面台でちょっとだけ開けたら? それで線の太さがカーショップに行くと、たくさんあります。(0.5、0.75、1.25・・・) 黒いベタ塗りのゾーンに取り付けたいのですが、 制限速度も守らなくてよいし・・・赤信号でも通って良いわけです。 (今のところ、ACC電源以外は不要ですが、他の線も同じ分だけ分岐しなけらばならない決まりがあったりするのかなと…) 私は車内にアンプとかプロセッサとか色々つけてるのでバッ直にしてます。その方がその後の機器変更が便利なので。 正直なところ、サブウーハーつけたいだけならバッ直にこだわる必要はないですよ。 雑誌とかバッ直薦めることは多いんですが、音質に有利!とか言ってもパワードサブウー� 最後にテスターをお持ちに成られた方が良いですよ。 (電装品毎に線を車内に引き込むよりは、、、) 後日、いつもオイル交換でお世話になっている外車専門の 回答ありがとうございました。, ヒューズボックスからの電源の取る時 取る場所によりますが、一つのヒューズ からいくつ位分岐できますか, 当方DIY初心者です。 あくまでも自己責任ですが、アンテナを隠したいと思うときは、内装を剥がす気合いがあればダッシュボードの中に入れてしまう、という方法もあります。アンテナを斜め前になるよう取りつければ、問題なく使用できるはずです。もし実行なさるのでしたら、交通量の少ない時間帯に高速のゲートへ行って慎重に動作確認してください。 眼にした全てが理由は書かずに「ヒューズから取るのはやめましょう」でしたので、「何があるのか」知りたくなっただけです。 (家電の話なんかでも使える内容なので) ではなぜ、65mAしか消費しない電装機器に5Aや10Aを流しても良いのですか? >マイナスはシャシーアースすれば 太い+と細いマイナスは良くないですよ。 正しいです。 基本はメーカーの言うとおり、10A取れるならバッ直にこだわる必要はありません。 「負荷」ってのは「取り付ける何某か」です。 頑張って使いこなして下さい。, NO9の方の回答が付いてますね。 よろしくお願いします。, ネットでセットアップ込みのETC車載器を購入しました。 この様に配線することで、フォグのスイッチがONの状態ままでもスモールをOFFにすれば一緒にフォグも消えますし、スモールを点灯していない状態ではフォグも点灯しません。フォグの消し忘れ防止にもなります。 電装追加を想定していると言うことなのでしょうか?, あくまでもリスク覚悟ならどんな電装追加も同じと思えます。 上記サイトの一番下にある4つに分岐しているY型接続端子を作るか 流れてるアンペアが不明なら入れ替えとかはしない方が無難です。 付属の電源コードの先はギボシオスで、そのすぐ後に10Aのヒューズが入っており、他、リモート、オーディオ、アースの線と一緒になっております。 http://startelc.com/elc/elcLink/tester/elc_nArtcTester.html これはコストを削減するためにギリギリの太さの線を使ってるだけです。 例えばカーステやライトなどの電装品だと、解釈してください。 線って、アンペアとボルトとワットの関係の話になっちゃうけど、御存じなければ、覚えちゃってください。 「その部分」が必要とする...続きを読む, 車の修理についての質問です。 カー用品店は、そのような車種でも繋ぐ場所さえ選べば大丈夫とのこと。 黒 アース            --黒ーーーアース ヒューズの上流側から電源を取っているということは、ヒューズから先は15A以上は流れないということですよね。 「細い線で無ければいけない」とかじゃなくて、既設の線に流れてるアンペア数より、高いか?低いか?です。 この線の場合、6.7A以下に使用して下さいという事に成ります。 W(電力)=E(電圧)×A(電流) ちなみに、車はエスティマです。, 助手席の人がナビを操作したり、TVを見るのはぜんぜんOKですよ。 > http://alpine.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/1545 一般的にどこからACC電源を引くものなのでしょうか。 また、クラクションにも使う事が多かったのですが、最近はそこまでの電気を食う物が少なくなったので、リレーは 普通はヒューズからではなく、ボックス裏側の元から取り出すとのこと。 後、コピーで意外と簡単に貰えたりします。 私としては出来るならアンテナはなるべく見えにくい フューズボックスまでのケーブルに12A流れるわけです。 最大に開ければ、ものすごい勢いで出てきますよね。 <車を見ると、結構細い線が多いです。> ただ、 オートバックスでETCを購入し、 >十分理解している方が、それなりのきちんとした配線で工事するなら全く問題のない話だと思います。 2012年8月7日 7:58. (まあ、16アンペアまでとしておきましょうか。。。) つまり余裕が無いんです。 ちなみにALPINEに、ヒューズから電源を取るコードを使用しても良いか確認したところ、「10A以上確保できれば良い」との回答でした。 それならオーディオから分岐も同じ理屈だと思ってしまいます。 12V=何A×抵抗(この場合抵抗は、ポータブルナビです) サブウーファーの取り付けを考えております。 参考に成れば幸いです。 黄の配線を室内まで延長しスイッチを付ける→→→→フォグの+に ETCが常に3A近い電流を消費しているとは考えづらいですね。 質問者さんがご覧になった、線で0.5や0.75って表示の後に「使用可能電力」とか書いてあって「DC12V-○○W」とかって記載があるでしょ? 理由も書かれていなくて、ただ「ヒューズからは取らないようにしてください」という回答が目立つので、ヒューズから電源を取ることに何か問題があるのか?と思って質問しました。, 確かにオーディオは純正オプションとは限りませんし。 また、線の太さは既設の物より太ければ、基本的に問題無しでしょうか? これらを踏まえて。。。 オートバックスに問合せると黒いベタ塗りのゾーンでは、       リレー側 --赤--ーヒューズーー12V バッテリ+ もちろん推奨できる接続ではないと思います、反対に「否定」するほどのものでもない気がするのです。 低いアンペアしか流れてないトコから、より高いアンペアを求めるは出来ません。 ヒューズボックスからの電源取り出しは初めてで、電気回路に疎いのでどちらが正しいのかわかりません。 「その部分」が必要とするアンペア数ギリギリで耐えられる線を使ってるだけです。  電子回路では、電源の極性を間違って接続すると、コンピュータを含む電子部品が瞬時にお釈迦になります。それによってその電源系統に異常電流が流れ、...続きを読む, ネットでセットアップ込みのETC車載器を購入しました。 (全く別物だとは思いますが、パソコンを組み立てたり、LANケーブルをかしめる程度の知識はありますが) 雑誌とかバッ直薦めることは多いんですが、音質に有利!とか言ってもパワードサブウーハーだし。外部アンプ取付→セパレートスピーカーの良い奴とかならバッ直薦めますけどね。 ちなみに車は、FIAT500、ETCはパナソニックのCY-ET909KDです。, かつてカーナビ、ETCの主に無線部分開発に従事していました。 <車を見ると、結構細い線が多いです。> こんなのです。 電圧=電流×抵抗  でしたね。 と書かれてますね。 私がした質問、ほかの方の質問の回答。 <既設の車の線に繋ぐ場合、細い線で無ければいけないのでしょうか?> 以前フォグランプをバッ直配線したことを思い出し、ボンネット右上のヒューズboxからアクセスすることに。 3. でも、本体の消費電流は65mA(待受時)なので、そこに...続きを読む, >電装機器に5Aや10Aを流しても良いのですか? 赤 バッテリーの+に 80W=12V×?A ご存知の方、よろしくお願いします。, 重要な部分ですが、あまりに難しく考えないで下さい。 (分岐やギボシでは加工不可能な場合もあるし) よろしくお願いします, エーモンのリレー図で説明します。図の青線のスイッチはスモールの配線とお考え下さい。 仮に、いずれかの方法でACCの赤い線を分岐させた場合 ディーラーに聞いたところ電流は12vだから一緒。スモールランプにかませればOKと教えてもらったのですが、スモールランプの線は細く何か頼りなさそうな気がしてなりません。フォグランプのw数は35wです。 問題ないとは思いますが、ACC直結だとNO9の方も書かれてる電流値の許容範囲の問題が有ります。 電装品を付ける場合には、その電装品の「必要アンペア数値」を確認して、そのアンペア以上に耐えられる線を使ってください。  あなたの考えているヒューズの飛ぶ順序は、逆です。先にヒューズが飛んでコンピュータを壊さないようにするのではなく、コンピュータが壊れて異常電流が流れ、ヒューズが飛ぶのです。ヒューズが飛ぶのは、コンピュータが壊れた結果として起こる現象です。 4つで合計15Aを越えないようであれば、いずれかの方法で大丈夫なものでしょうか。 正しいのでしょうか? 安全を考えて説明書がある訳で・・・・ 各電装品の必要アンペア数が表示されてなくても、ワット数さえ分かれば、上記計算式からアンペアは求められますよね? つまり、80W以下にして下さいと書かれてますね。 このま直にフォグに繋ぐと、スモール...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 オーディオ裏にあるアクセサリー用電源を分岐させて ですから「自己責任」なのでしょうが。 中にユーチューブも有るようです。見て下さい。 オートバックスの店員さんは、この点に関して言えば手抜きですね。店頭に、そういうガラスが使われているかどうかの一覧表が必ずおいてあるはずだからです。 車屋さんかオートバックスかどちらの言っていることが 私は電気関係は素人です。しかし、その素人がETCを自分で取付ることを前提にご回答ください。 プラス側にコードを付けるなら・・・  修理代に10万円とは、そんなに安いのですか。私は工賃や技術料も含めると数十万円くらいはすると思っていたのですが。, 電気電子工学が専門の車好きです。すでに回答があるように「そのような大事な部分が壊れなようにヒューズがある」と思うのは、ど素人の浅はかな考えです。 (付属コードの切断・加工はするなと説明書に記述あり。) レーダー用の電源を取りたいです。 実際のところ、オーディオの最大消費電流が10Aなので4股は厳しいかも?と思うのですが… 今回は知人からのお願いでアクアに前後ドライブレコーダーを取り付けたので取り付け方法と電源の取り方、ワイヤーハーネスの収納なんかを書いていこうと思います!, 今回は前後ドラレコなので私的には後ろのカメラに回す配線が1番めんどうなので最初にやっつけてしまおうという考えで後ろのカメラから取り付けていきます!, 針金の先端をドラレコの配線に巻きつけて針金を引っ張ってチューブ内に配線を通します!, 写真のように配線と針金をビニールテープで覆い起伏をなくすことで通りやすくなります!, アクアにはバックドアにゴム栓(メクラ)が付いているのでそこから配線を出そうと思います!, ゴム栓を外して先ほどの針金をチューブのところからゴム栓の穴まで通して配線を引っ張りだします!, 脱着時や作業中に白いプラスチック部分を割ったりしてしまうと雨漏れするので要注意です!, 大掛かりに内張を外すのは大変なので天井(ルーフヘッドライニングといいます)と内張の間に収納して前まで通していきます!, ドアのところはウェザーストリップというドアゴム部品を外してルーフヘッドライニング内に収納していきます!, 前のドア部は後ろのドアと同じ要領でウェザーストリップを外してルーフヘッドライニング内に収納します!, アクアは簡単ですが最近のカーテンエアバックがついているクルマはすこし取り外しにはコツがいります!, ここまででいったんリアカメラの配線の取り回しは中断します!ここからはフロントカメラの配線も一緒に収納したいのでフロントカメラの取り付けに入ります!, フロントガラスにフロントカメラを取り付けリアカメラからの配線とフロントカメラ用配線をフロントカメラに取り付けます!, ナビやオーディオ裏から取るのが基本ですが私は今回はシガーライターがいいところにいるのでシガーから電源を取ります!, トヨタはグレーがアクセサリーで白黒がアースだろうって感じでアクセサリー配線にエレキタップを噛ませます!, アース線も一緒に白黒配線から取っても良かったのですかアースはジャンクションブロックの取り付けステーから取りました!, 前後ドラレコを取り付けた場合リアカメラからの配線が大量に余っているのでAピラー内に隠します!, このダラーンとなっている大量の配線をビシッとピラー内にタイラップで固定しましょう!, シガーライターには基本的にはアクセサリー電源がきているのでバッテリー電源(➕B)はありません!, ドラレコでもバッテリー電源とアクセサリー電源の両電源が必要なタイプも多々あるのでそのタイプの場合はシガーライターから電源を取るのはできないですね!, またシガーライターは使用方法によってはヒューズがよく飛ぶので安定電源とは言えません!, よって電源を失った場合に走行上問題のあるアクセサリーを取り付けるのはやめてください!, ETC電源をシガーライターから取りなんらかの要因でヒューズが飛んでいたらETCゲートが開かないですからね!, ドラレコやレーダー探知機なんかはもし電源を失っても走行上なんら問題はないので安定電源で無くても大丈夫という理由でシガーライターから取っています!, 配線の取り回し方法でフロントのみより前後ドラレコの方がすこし難易度が上がりますができない作業ではありません!, この作業で工賃を15000円から20000円近くとるところもあるので工賃を考えれると自分でやってみる価値はあるかもしれないですね!, しかし取り付けには内装部品の破損などの失敗も考えられるので自己責任でお願いします!, 東京近郊であればドライブレコーダー、ナビ、ナビ関連部品、その他用品の取り付けも格安で承ります。ご依頼はお問い合わせよりご連絡ください。. 回答ありがとうございました。, オーディオから分岐させるのとなんら理由付けとして変わりない気がします。 ¯ã®ã—くみ, 車の電装品にスイッチを取り付けるには?, エーモンスイッチの種類と選び方, 社外ホーンの電源取り出しは、バッ直(バッテリー直)が安心, バッテリーのマイナス端子を外すメリットと、デメリット, バッテリー交換時のメモリーバックアップとは?. 写真でいうと黒●ゾーンの左の黒いベタ塗りのゾーンでも どれが正しいのか、いまいち決め兼ねています。 室内に取り込む配線はエンジンルームから室内に純正の配線を取り込んでいる所があります。通常運転席助手席足元辺りにあります。 http://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=68 貴方の車が火災を起して・・・で済まないですよ! 1000円位ので充分です。 青線をスモールライトの+に配線に割り込ませる。 バッテリー直でも、「充電制御車」というものはできないと聞いたので、この車種は大丈夫?とディーラーに確認しましたが、それについても明確な回答は得られませんでした。 自己責任と言ってしまえば・・・ ワット(W)÷ボルト(V)=アンペア(A)ですよね? ですからこの気持ちを覆すだけの理由が欲しいんです。 待機電力はありません。 取付はネットで調べて、自分でやろうと思ってます。        スモールライトをONにすると青線に電気が流れ、リレーがONの状態になります。ONになった状態は赤のバッテリに繋いだ12Vがリレーを通り黄色の配線に流れます。 この方の回答も正しいと思います。 ドライバー(小さいのもあると便利です) プライヤーやペンチ エレキタップ タイラップ(結束バンド) これくらいあればなんとかなります! 知人宅で取り付けたのでいろいろ忘れて適当にあるものでなんとかしました! 前後ドラレコを取り付ける場合は針金もあると便利です! 使い方は後ほど! よろしくお願い致します。, お世話になります。 上記の電源分岐ターミナルを使って 大体は、一昔前は、これでOKだったんですけど ナビには、車速信号 とかレーダー探知機には回答者9の方も書かれてる 使用可能電力:DC12V80W以下/DC24V160W以下 それとも、65mAの電装機器には65mAしか電気は流れないようになっているのですか? こちらでは接続作業自体をやってはいないが、お客様が接続したのを見ると、ナビの常時電源から分岐で取っている。 OBDと言うのも有ります。(これは、ディー...続きを読む, お世話になります。 サブウーファーの取り付けを考えております。 これは、線を「入れ替える」とかですか? (ALPINE SWE-1200 最大出力150W) 最後に、アースですが、出来るだけ太いに越した事はないです。 線は「太い」「細い」と考えるのではなく「何アンペアまで耐えられるか?」なんです。 また、参考URLでもかまいません、誰か教えてください。 車のカギを挿したら一回動かしたら  ACC と表示されてると思います。 メーターはすごく回っていますが、洗面台の水はチョロチョロですよね。 と、言うのも答えが絶対でないからです。(もし間違っていてショートしたら火災に成ります。) こちらでは接続作業自体をやってはいないが、お客様が接続したのを見ると、ナビの常時電源から分岐で取っている。 ナビの常時電源から分岐、ヒューズボックスの常時電源から取れば良い。 ですが、これとて、各種電装品の「合計アンペア数」に耐えられる「ぶっとい線」である事が条件となります。 大体は、一昔前は、これでOKだったんですけど ナビには、車速信号 とかレーダー探知機には回答者9の方も書かれてる 購入時に車外品のオーディオをつけてもらったので(ケンウッドU585SDです) でも、本体の消費電流は65mA(待受時)なので、そこに5Aや10Aの電流を流すと過電流にならないのですか? 後は、夜に電気に連動するスモール電源と言うのも有ります。 正常なつなぎ方ならフューズが切れます。 ウーファーは「バッテリー直」と良く聞くので、念の為色んなところに質問した結果、下記の通りでした。 http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=20 なお、ドライバー、ギボシ、かしめ具等の工具類、検電テスターは所有しております。 線の太さはボルトとアンペアの話になってくるんですけど、細かく書くと書ききれませんので、車でDC12Vについての話として書きます。 ”素人はやらない方がいい、専門家に依頼しては?”という類の回答はご遠慮ください。 その程度の余裕もない設計になっているとは考えづらいですね。 よろしくお願いいたします。 http://minkara.carview.co.jp/userid/569646/car/489445/881180/note.aspx アドバイスよろしくお願いします。, 当方DIY初心者です。 A接点が普通の使い方 B接点が電気が切れたら電気が流れる使い方です。(今回は割愛します) ちょっと簡単に学校で習った勉強に成りますが ACC電源を4つに分岐してもしようかと思っているのですが A アンペアは、電流です。 私にそれほどのスキルがあるかどうかはわかりませんが、普通回答するなら「○○のようなことも起こりえますから、ヒューズから取るのはやめた方がいいですよ」と書くことが親切だと思います。 (この記載が無いモノなんかバッタもんです、買わないで下さい) そういう意味で電力に余裕を持たせておくというのは納得できました。 電気も同じです。 (以上であればOK) ----------------------- シガライターの容量が10Aだとして・・・ (20Aのトコから10%くらいのアンペア=2アンペア程度を拝借するくらいなら問題は無いですけど、、、) まあ、一般的には、太ければ太い程、耐えられるアンペア数は高くなります。 つまりは、10Aなんてのは、最大に開けたとき。 補足が多いので(笑) スマホで見ながら回答書いてます。 この式、学校で習ったと思うのですが、、、 でも、普通車は12V どれも共通ですから気にしなくてもかまいません。, 新車を購入し、はじめて純正のカーナビもオプションでつけました。ところが、走行中は「安全のためと…」とTVが見られません。後付したときには見られたのに残念です。 マイナス側は、バッテリーの-端子から直接配線したほうが良いです。, ETCアンテナの取付位置について質問なのですが、 ワゴンR FXリミテッド(MH34S)に乗っています。 取付はネットで調べて、自分でやろうと思ってます。 (覚えておけばとても便利) ヒューズ電源というのは信頼性が薄いということなのでしょうか? http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2830 バッテリ直で接続する場合、製品付属の細い10A接続ケーブルではなく、バッ直用のケーブル(かなり太い)を使う必要もあるし、車内引き込み等かなり手間がかかります。そこからさらにアップグレードするならその時バッ直で良いんではないですかね。, 最近、電装品をいろいろ付けようかと思案中です。 こんなところにバッ直+端子があったのですね。 バッテリーが上がった時、 リア席めくるのも大事だし、 ここからだと救済出来るのでしょうか? コメントへの返答. これで、ヒューズが切れないかどうかの判断に成ります。 この「16アンペアまでOK」のケーブルであれば、この線には「16アンペア」までの「負荷」を「使用出来ますよ」って事なんです。 前回、助手席の人が見たいということで回答しましたのでリンクを参照してください。 車を見ると、結構細い線が多いです。 入り口側から取る理由は、出口側(-)から取ってしまうと、元のヒューズに追加した電装品の負荷も上乗せされることになるので、過負荷でヒューズが切れる恐れがある、としています。 スイッチは2極のものは入る出るです。 カーショップなどで売られている線に「DC12V-200w以下」とか表示されているでしょ? そして、車種によっては細い線のくせに、特殊な素材の線を使用して、細いのに高いアンペアを流してる場合もあります。 出来ないと言うより危険です。 私がETCの電源の取り方で質問をした時もそういう回答がありましたし。 フューズからのケーブルが3Aだとしたら・・・ OBDと言うのも有ります。(これは、ディーラーなどで、何処か壊れてるかどうかを調べる為の端子です。コンピューターに繋がってる所ですが、、、 僕は、まだ使った事有りません。) しかしながら、3AのヒューズがついているようなETCなどの電源を取るのに15AのACCヒューズから分岐させていけない理由がわかりません。 http://minkara.carview.co.jp/userid/569646/car/489445/881180/note.aspx レーダー用の電源を取りたいです。            --青ーーースモール線+ 違う使い方をしたりします。 上記サイトの一番下にある4つに分岐しているY型接続端...続きを読む, NO9の方の回答が付いてますね。 もちろん理想を言えばということはあるのでしょうが、なぜヒューズからは取らないでというのかその回答が欲しいと思います。 良く有る事ですが、信じていいのは、自分で調べたテスターでの線と、ディーラーで電気回路図をもらった物だけを信じて下さい。 確かにそんな事言ったら、「何処からも電源を取れなくなるじゃないか」と言われるかと思うのですが・・・。 ACCとアクセサリーは同じ事です。 リレーにも用途に応じて種類があります。この場合は4極リレーを使います。 機械が必要とする「流れ」しか流れませんから。 理由も書かずに「ヒューズからは取らないように」という回答が目に付いたのでこの質問をしました。 そこのゴムパッキンの横からでも通してやれば良いでしょう。

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